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网关 2019-05-18 15:141155文章来源:广西快三官网作者:广西快三官网
但超出潜力不同的方法隐藏着如何扩大和改善的问题阿伯纳西的同事埃里克哈里斯伯恩斯坦指出特朗普10月份发布的一项基础设施提案,该提案将依赖于公私合作伙伴关系,税收抵免和其他私营企业 - 监管激励措施,可能需要收费公路和桥梁来吸引投资伯恩斯坦将这种方法描述为与特朗普继续发生的这种民粹主义信息的巨大背离他们正在谈论将所有这些信息都用于私人投资,这基本上与目标投资相反,Abernathy补充说我会去那些有可能支付使用费并获得最高利润并最终减少获取和公平的社区,并基本上将我们的公路系统变成一堆收费公路Richard Geddes,政策分析和管理教授康奈尔大学(Cornell University)和保守的美国企业研究所(American Enterprise Institute)的访问学者表示,在基础设施的总体支出不足这一概念上,政治路线之间存在着和谐他认为,最好的方法是避开moonshot,转而采用更外科的方法来改善基础设施质量他说:这些支出必须以更好,更有效的维护和运营方式为目标,加上系统的有针对性的扩展我们不打算重建整个高速公路系统,我们将增加容量 - 这意味着一条车道,一条车道,扩建设施,特别是在人们搬到那里的城市地区为了支付费用,Geddes建议公私合作伙伴关系有一些两党共识,但他也认为私营部门将有助于为未来的工作提供资金他鼓励的一个解决方案包括制定免税市政债券,公民购买这些债券以帮助社区支付当地项目的费用,私营公司可以利用这些债券来激励他们翻新基础设施他提供的另一种可能性是更新天然气税系统,以便根据行驶的里程而不是购买的加仑来收取司机的收入,这将从混合动力车或电动车中获得更多收入根据上周的报道,特朗普的基础设施计划可能还包括一家国家基础设施银行,民主党和当选总统的竞争对手希拉里克林顿,这将涉及诱使企业从海外汇回现金当然,许多民主党人和罗斯福研究所认为,一些基础设施项目的资金来自增税,无论是富人还是关闭企业漏洞或实行碳税这些建议对特朗普和许多共和党人来说都是一种诅咒,其中一些共和党人发誓不提高税收而不增加债务与此同时,周二,华盛顿邮报报道,众议院民主党领袖南希佩洛西表示,她将反对一项严重依赖税收减免和私有化的基础设施法案尽管存在这些障碍和严重的党派情绪,但对基础设施建设的一般反应仍然存在优先考虑的范围从谨慎的乐观主义到彻底的乐观主义除了少数例外,政治家们并未排除合作

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